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Artikel 217 - 240 von 391


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Piko ~Diesellok/Sound Rh 600 NS I
~Diesellok/Sound Rh 600 NS III + PluX22 Dec.

(Art.Nr. 52473)

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355,00 €

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Piko ~Diesellok/Sound Rh 2000 NS
(Art.Nr. 52476)

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337,30 €

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Piko ~Diesellok/Sound BR M61 MAV
~Diesellok/Sound BR M61 MAV IV + PluX22 Dec.

(Art.Nr. 52482)

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345,00 €

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Piko ~Diesellok/Sound My 1100 DSB
~Diesellok/Sound My 1100 DSB IV + PluX22 Dec.

(Art.Nr. 52485)

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Piko ~Diesellok Rh 202 SNCB IV +
~Diesellok Rh 202 SNCB IV + PluX22 Dec.

(Art.Nr. 52487)

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275,00 €

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Piko ~Diesellok/Sound Rh 202 SNCB
~Diesellok/Sound Rh 202 SNCB IV + PluX22 Dec.

(Art.Nr. 52489)

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Piko ~Diesellok/Sound Nohab Strab
(Art.Nr. 52492)

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Piko ~Diesellok/Sound Nohab SNCB
(Art.Nr. 52495)

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327,80 €

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Piko
(Art.Nr. 52498)

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Piko ~Diesellok/Sound My DSB III
~Diesellok/Sound My DSB III + PluX22 Dec.

(Art.Nr. 52503)

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Piko ~Diesellok/Sound NoHAB 1149 A
~Diesellok/Sound NoHAB 1149 Altmark Rail VI + PluX22 Dec.

(Art.Nr. 52506)

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320,10 €

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Piko ~Diesellok/Sound BR 245 DB A
~Diesellok/Sound BR 245 DB AG VI + PluX22 Dec.

(Art.Nr. 52524)

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268,50 €

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Piko ~Diesellok BR 101 DR IV + las
(Art.Nr. 52541)

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191,10 €

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Formneuheit der BR 101 mit geradem Rahmen. Die Rangierlokomotive war in großen Stückzahlen bei der DR und bei Werksbahnen vorhanden. Das Modell weißt zahlreiche einzeln angesetzte Teile auf. Der Zinkdruckguss-Rahmen verleiht dem Modell ausreichende Zugkraft.


Logik der Lichtfunktionen: nur in Verbindung mit dem PIKO Lok-Sounddecoder #56451 !!!
F0 schaltet vorne weißes Licht (3...



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Piko ~Soundlok/ Diesellok BR 102 D
(Art.Nr. 52545)

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253,00 €

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Formneuheit der BR 102 mit gekr&ouml,pftem Rahmen zus&auml,tzlich mit eingebautem Lok-Sounddecoder. Der Decoder verf&uuml,gt &uuml,ber insgesamt 25 schaltbare Funktionen. Viele loktypische Ger&auml,usche wie die Fahrmotoren, Signalh&ouml,rner, Bremsenquietschen, Rangieren und weitere Ger&auml,usche wie z. B. Bahnhofsdurchsagen sind einzeln...



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Piko ~Diesellok/Sound BR V180 DR
(Art.Nr. 52583)

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256,60 €

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Piko ~Diesellok V 200.1 DB III + l
(Art.Nr. 52601)

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201,40 €

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aktuelle Betriebsnummer: V 200 124


Das neukonstruierte PIKO Modell der V 200.1 weist an Dach, Gehäuse und den Drehgestellen alle optischen Änderungen zur Vorgängerbaureihe auf, in seinem konstruktiven Grundaufbau entspricht das neue Modell den PIKO Modellen der V 200.0. Mit den freistehenden, einzeln angesetzten Fronthandstangen und fein gravierten Drehgestellen gibt...



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Piko ~Diesellok BR 221 DB IV + Plu
(Art.Nr. 52607)

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194,30 €

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Formvariante der BR 221 mit Zierleisten und rundem Schlot in Ausführung der DB in der Epoche IV. Technisch-konstruktiv entspricht das Modell der PIKO V200.1 #52600.



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Piko ~Diesellok/Sound BR 221 DB I
~Diesellok/Sound BR 221 DB IV + PluX22 Dec.

(Art.Nr. 52616)

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263,30 €

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Piko ~Diesellok BR 102.1 DR IV  
(Art.Nr. 52631)

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201,40 €

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aktuelle Loknummer: 102 104-7


Als Expert Modell erhielt die Formneuheit der PIKO 102.1 einen Motor mit präzise ausgewuchteter Schwungmasse. Mit dem fahrtrichtungsabhängigen, automatischen Lichtwechsel weiß/rot ist die separate Abschaltbarkeit des roten äRücklichts“ verbunden. Die Führerstands-Beleuchtung ermöglicht vorbildgetreuen Nachtbetrieb. Freistehende Griffstangen und...



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Piko ~Diesellok/Soundlok BR 102.1
(Art.Nr. 52635)

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270,80 €

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Druckvariante der Formneuheit BR 102.1 in der Ausführung der DR in orangefarbener Lackierung. Technisch-konstruktiv entspricht das Modell #52631. Der ab Werk eingebaute Lok-Sounddecoder beherrscht die Datenformate DCC mit RailComPlus®, Motorola®, Selectrix® und M4. Der Decoder ist auf den Loktyp abgestimmt und verfügt über bis zu 23 schaltbare Funktionen. Viele loktypische...



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Piko ~Diesellok G6 Hector Rail VI
~Diesellok G6 Hector Rail VI + PluX22 Dec.

(Art.Nr. 52669)

Sofort versandfertig. Lieferzeit 2-4 Werktage.(1)

253,00 €

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Piko ~Diesellok Vossloh G6 DB AG
(Art.Nr. 52671)

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248,70 €

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Piko ~Diesellok Vossloh G6 EVB VI
(Art.Nr. 52673)

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248,70 €

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Piko ~Diesellok Rh 2200 NS rotbrau
(Art.Nr. 52693)

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224,50 €

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- Neuheit 2020 -

Die dieselelektrischen, vierachsigen Drehgestellloks der Reihe 2200 der Niederländischen Staatsbahn NS prägten in ihren Beschaffungsjahren von 1955 bis 1958 die Zeit des Traktionswandels von Dampf- auf Diesellokomotiven. Zusammen mit der Reihe 2400 wurden 280 Exemplare in Dienst gestellt. Mit ihren einseitigen Endführerständen und den langen Vorbauten verkörperten...

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